Les grèves en cours et la grave sécheresse au canal de Panama provoquent des perturbations importantes sur le marché du transport par conteneurs.
Le samedi 10 juin, la Pacific Maritime Association (PMA), représentant les opérateurs portuaires, a publié une déclaration annonçant la fermeture forcée du port de Seattle alors que l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU) refusait d'envoyer des travailleurs vers les terminaux à conteneurs.Ce n'est qu'une des récentes séries de grèves survenues dans les ports de la côte ouest de l'Amérique du Nord.
Depuis le 2 juin, les principaux dockers de la Californie à l'État de Washington, le long des ports de la côte ouest des États-Unis, ont ralenti leur rythme de travail ou ne se sont pas présentés aux terminaux de manutention de fret.
Les responsables du transport maritime des ports à conteneurs les plus fréquentés des États-Unis, le port de Los Angeles et le port de Long Beach, ont signalé que jeudi dernier, sept navires étaient en retard dans les ports.À moins que les dockers ne reprennent leurs activités, on s'attend à ce que jusqu'à 28 navires qui doivent arriver la semaine prochaine soient retardés.
Dans un communiqué publié vendredi après-midi dernier, la Pacific Maritime Association (PMA), représentant les intérêts des employeurs des ports de la côte ouest, a déclaré que les représentants de l'Union internationale des débardeurs et des entrepôts (ILWU) refusaient d'envoyer des saisisseurs, qui sécurisent la cargaison pour le transbordement. Voyages dans le Pacifique, pour préparer la cargaison des navires arrivant entre le 2 juin et le 7 juin.La déclaration disait : "Sans que les gens fassent ce travail crucial, les navires restent inactifs, incapables de charger et de décharger la cargaison, bloquant davantage les produits d'exportation américains sur les quais sans chemin clair vers leurs destinations".
De plus, le flux de camions de factage a été entravé en raison de l'arrêt de travail dans le port, ce qui a entraîné une augmentation des temps d'attente pour le mouvement des camions à destination et en provenance des ports de la côte ouest des États-Unis.
Un chauffeur de camion attendant des conteneurs au terminal Fenix Marine Services à Los Angeles a partagé des photos de son camion, montrant la congestion sur les voies ferrées et les autoroutes alors que les chauffeurs de camion attendent avec impatience de récupérer leurs conteneurs.
Remarque : Cette traduction est basée sur le texte fourni et peut ne pas inclure de contexte supplémentaire ou de mises à jour récentes
Heure de publication : 13 juin 2023