1. Port de Vancouver
Supervisé par la Vancouver Fraser Port Authority, ce port est le plus grand port du pays.En Amérique du Nord, c'est le troisième en termes de capacité de tonnage.En tant que principal port facilitant les échanges entre la nation et les autres économies mondiales en raison de son positionnement stratégique entre les différentes routes commerciales océaniques et les voies de pêche fluviales.Il est desservi par un réseau complexe d'autoroutes et de voies ferrées.
Le port gère plus de 76 millions de tonnes métriques du fret total du pays, ce qui se traduit grosso modo par plus de 43 milliards de dollars en marchandises d'importation et d'exportation en provenance de partenaires commerciaux mondiaux.Avec 25 terminaux manipulant des conteneurs, des marchandises en vrac et des marchandises diverses, le port fournit un emploi direct à plus de 30 000 personnes qui s'occupent du fret maritime, de la construction et des réparations navales, de l'industrie des croisières et d'autres entreprises non maritimes.
2.Port de Montréal
Situé sur la voie maritime du fleuve Saint-Laurent, ce port a eu un impact considérable sur l'économie de Québec et de Montréal.En effet, il se trouve sur la route commerciale directe la plus courte entre l'Amérique du Nord, la région méditerranéenne et l'Europe.
L'utilisation de certaines des technologies les plus récentes a assuré l'efficacité de ce port.Ils viennent de commencer à utiliser l'intelligence pilotée par l'IA pour prédire les meilleurs moments pour que les conducteurs récupèrent ou déposent leurs conteneurs.En outre, ils ont reçu un financement pour la construction d'un cinquième terminal à conteneurs qui donne au port une capacité encore plus grande que sa capacité annuelle actuelle d'au moins 1,45 million d'EVP.Avec le nouveau terminal, le port devrait pouvoir traiter 2,1 millions d'EVP.Le tonnage de fret de ce port est annuel de plus de 35 millions de tonnes métriques.
3. Port de Prince Rupert
Le port de Prince Rupert a été construit comme une alternative au port de Vancouver et a une portée massive sur le marché mondial.Elle a des opérations efficaces qui transportent des exportations comme le blé et l'orge via son terminal de production alimentaire, le grain de Prince Rupert.Ce terminal est l'une des installations céréalières les plus modernes du Canada avec une capacité d'expédition de plus de sept millions de tonnes de céréales par an.Il a également une capacité de stockage de plus de 200 000 tonnes.Elle dessert les marchés d'Afrique du Nord, des Amériques et du Moyen-Orient.
4.Port d'Halifax
Avec des connexions à 150 économies dans le monde, ce port est la quintessence de l'efficacité avec ses délais auto-imposés qui l'aident à déplacer les marchandises rapidement tout en conservant un haut niveau de professionnalisme.Le port prévoit d'être en mesure de gérer deux méga-navires simultanément d'ici mars 2020, lorsque le quai à conteneurs sera entièrement étendu.Le trafic de conteneurs sur la côte est du Canada, où se trouve ce port, a été multiplié par deux, ce qui signifie que le port doit s'agrandir pour accueillir le trafic et profiter de l'afflux.
Le port est stratégiquement situé à la porte d'entrée du trafic de fret sortant et entrant en Amérique du Nord.Son plus grand avantage est peut-être qu'il s'agit d'un port libre de glace et d'un port en eau profonde avec très peu de marées, de sorte qu'il peut fonctionner confortablement tout au long de l'année.C'est l'un des quatre principaux ports à conteneurs au Canada qui a la capacité de traiter de gros volumes de marchandises.Il comprend des installations pour le pétrole, les céréales, le gaz, le fret général et un chantier de construction et de réparation navale.Outre la manutention de marchandises diverses, rouliers et en vrac, il accueille également les paquebots de croisière.Il s'est distingué comme l'un des principaux ports d'escale pour les navires de croisière dans le monde.
5. Port de Saint-Jean
Ce port se trouve à l'est du pays et est le plus grand port à cette fin.Il gère le vrac, le breakbulk, les cargaisons liquides, les cargaisons sèches et les conteneurs.Le port peut traiter environ 28 millions de tonnes métriques de fret et sa connexion à 500 autres ports dans le monde en fait un facilitateur majeur du commerce dans le pays.
Le port de Saint John se vante d'une excellente connectivité avec les marchés intérieurs du Canada via la route et le rail ainsi qu'un terminal de croisière très populaire.Ils disposent également de terminaux pour le pétrole brut, le recyclage de la ferraille, la mélasse, entre autres biens et produits.
Heure de publication : 22 mars 2023